domingo, febrero 25, 2007

Imagenes urbanas

Buenos Aires, Argentina*


Rosario, Argentina.

Rosario, Argentina.

Rosario, Argentina.

Rosario, Argentina.

Victoria, Argentina.

Fotos: SA

Siempre me ha fascinado viajar, no solo por la curiosidad/necesidad de conocer o descubrir sitios y realidades nuevas sino porque esos mismos sitios y realidades te hace mirar tu entorno habitual con otros ojos.

Eso me pasaba estando en Argentina, paseando por las calles sentía el asombro de esa carga de imágenes que te salen al encuentro en cada ciudad: carteles publicitarios, nombres de establecimientos, ofertas y servicios ofrecidos se entremezclan formando un collage através del cual se entrevee la ciudad. Un enjambre de imágenes y textos que me abrumaban primero para pasar, después, a formar un conjunto inseparable de sus calles y fachadas.

La ciudad argentina, y estoy hablando de ciudades como Buenos Aires, Mar del Plata y Rosario pero también de pequeñas ciudades o pueblos como puedan ser Victoria, es un claro ejemplo de con qué violencia las imágenes han pasado a formar un elemento más, que casi se podría decir indispensable, en la visual urbana.
Pero ¿somos conscientes de ese ataque visual, de esa aglomeración de símbolos, siluetas, imágenes y palabras que nos rodean diariamente?
Hace poco, en una visita a una empresa de iluminación holandesa, se nos dejaba ver en la práctica lo rápidamente que los ojos se acostumbran a un cambio de intensidad de luz a la que son sometidos por unos minutos. Algo así debe de suceder con las imágenes, en un principio nos llaman la atención, nos seducen, parecen perseguirnos, pero poco a poco van desapareciendo en una nevulosa uniforme de la que sólo, muy de vez en cuando, sobresale alguna figura. Nos hacemos inmunes a ellas, o al menos deberíamos, para poder soportar esa sobre exposición visual a la que nos vemos sometidos en las calles, revistas, periódicos y televisión. Ya no nos podemos imaginar un entorno que no esté recargado de imágenes.

Pero son justamente todas esas imágenes o mejor dicho, la falta de ellas, las que a la vuelta me dejan mirar la ciudad en la que vivo, Amsterdam, de otra forma.
Una ciudad en la que es dificil decir, mirando sus calles, la época en la que uno vive. Sólo los modelos de los coches o la moda usada por los peatones del momento indicarían, en una instantanea, la década en la que fué tomada. Accesorios pasajeros que no dejan huella en sus fachadas, fachadas históricas en el centro (del siglo XVI y XVII en su gran mayoría), de principios del siglo pasado alrededor el anillo de canales, setentosas en las siguientes ampliacones pasando por las zonas ochentosas y noventosas de las zonas de oficinas de las afueras.

Por supuesto que hay excepciones, si uno llega en tren a la ciudad y se va paseando hasta la plaza Dam se encontrará con una colección de carteles con nombres de negocios que no hayará en ningún otro sitio de la ciudad, un recorrido que parece dejar al viajero por unos momentos en la ilusión de encontrarse aún en un entorno conocido pero del que, poco a poco se irá alejando al introducirse en la ciudad para encontrarse con un vacío del que sólo lo sacarán las escenas familiares que se ven através de las ventanas. Porque ahí donde en Argentina se inundan las calles de imágenes inanimadas, en Amsterdam parecen desarrollarse pequeñas actuaciones teatrales detrás de cada vidrio. Actuaciones destinadas a un público interno pero de las que, de igual manera, se le permite disfrutar al transeunte.

Ese cuidado holandés por dejar las calles vacías elementos visuales ajenas al mobiliario urbano da una tranquilidad a la vista que puede acabar haciéndose monótona pero que a la vez deja ver la ciudad como ha sido pensada, sus fachadas y vacíos toman el sitio que les corresponde, resaltando rápidamente si han sido mal diseñados. Espacios públicos que no lo son por no disponer del mobiliario urbano correspondiente, o está mal situado, para hacer que se los disfrute como tal se convierten en huecos urbanos que no desaparecen bajo las imágenes amontonadas de carteles publicitarios. Los comercios se amontonan en las calles que han sido pensadas para ello, dejando el resto de la ciudad desprovisto de rótulos.
Pero a su vez, el dinamismo de la ciudad parece desaparecer junto con ellos, volviéndose esta un ente estático en el tiempo.

¿Será este el dilema del cartel publicitario?


* Atención al chalecito que alguién se ha construido sobre el edificio tras los andamios en la avenida 9 de Julio. ¿Hay alguién que me pueda explicar como apareció allí?

jueves, febrero 22, 2007

Arquitectura versus costos

Ampliación Stedelijk Museum, Benthem Crouwel.


El otro día leía en el diario Het Parool que la construcción del Stedelijk Museum (se lee "esteideleic") de Amsterdam se iba a retrasar un año más debido a problemas de financiación.

Si los últimos años, desde el 2001, el mundo de la construcción en Holanda estaba estancado éste ha resurgido de sus cenizas. Y lo ha hecho hasta tal punto que los presupuestos planeados se han disparado en porcentajes que a veces superan el 20%.
Debido al potencial aumento de edificios en espera para ser construidos, las empresas constructoras se pueden permitir el lujo de elegir qué proyectos realizarán y cuales no. Porsupuesto la elección recae en aquellos que implican menos riesgos por lo que, de paso, elevan el costo de aquellos que pueden resultar interesantes (proyectos de prestigio) pero que conyeban dificultades a la hora de su realización.

Con este problema se ha encontrado el Stedelijk Museum como pude leer en el artículo de Marcel Wiegman que he traducido aquí abajo.


El Stedelijk Museum estará un año más cerrado.
MARCEL WIEGMAN

AMSTERDAM - La ampliación del Stedelijk Museum se retrasará un año más, se estima que sus puertas no se abrirán al público hasta finales del 2009. El museo le costará al ayuntamiento 1,5 millones de euro más debido al retraso.

A pesar de ello reinaba esta mañana un gran optimismo en el ayuntamiento porque se empezaba a vislumbrar el final de un penoso proceso de veinte años. Cálculos del ayuntamiento dejan ver que en este periodo se han invertido unos nueve millones de euros en planes que nunca se llegaron a realizar.

El nuevo Stedelijk será construido por 76 millones de euros por la empresa constructora Midreth, empresa ubicada en Mijdrecht (Holanda). Según el Carolien Gehrels (PvdA, Partido de los Obreros), responsable del area de cultura en Amsterdam, el costo es alto debido a que el mercado de la construcción en Holanda se encuentra en tensión por el resurgimiento de la economía. A esto se le sumaría que las empresas constructoras no están esperando con los brazos abiertos projectos complejos en el centro de las ciudades.

Gehrels declaraba tener toda la confianza en los cálculos presentados* y no espera que el diseño futurista de Benthem Crowel, que fué elegido en 2004, lleve a sobrepasar en gran manera el presupuesto.

Según el projectlider Herman van Vliet, los riesgos son limitados ya que el viejo edificio del Stijdelijk ha sido totalmente analizado: "No nos vamos a encontrar con sorpresas tras el empapelado". También se ha cuidado de que haya "un gran control" sobre el desarrollo del proyecto, como acentuó Van Vliet.

Una gran parte del nuevo Stedelijk será pagada por particulares, para ello se creó especialmente una organización "Stichting Sponsorwerving" que se ocupó de buscar sponsors y consiguió reunir 26 millones de euros, incluidos cinco millones del estado y tres millones de la provincia Noord Holland (provincia en la que se encuentra Amsterdam).

El director del Stedelijk, Gijs van Tuyl, está entusiasmado con ello: "Esto nos refuerza la idea de hay que vincular más al sector particular con el museo".


Het Parool, 15-02-2007

* Hace unos años se descubrió que algunas de las grandes empresas constructoras holandesas habían sido fraudulentas a la hora de realizar grandes proyectos realizados o subsidiados por el estado, desde entonces se realizan controles y se exigen declaraciones de que las empresas participantes no están siendo inspeccionadas por fraude. Lo que, por supuesto, no significa o garantiza que no se siga realizando.

Para ver más imágenes del Stedelijk Museum pinchar aquí

.

lunes, febrero 12, 2007

Participación ciudadana

Estación Delicias, Zaragoza. Arquitectos: Carlos Ferrater y José María Valero junto con Felix Arranz y Elena Mateu.


Pocos días después del correo de Alvaro recibía otro de Felix Arranz (SCALAE / noticias SCALAE) en el que podía leer el desarrollo de un intercambio de impresiones/información/explicaciones entre el mismo Felix y un usuario de la estación de tren de las Delicias en Zaragoza (España). Estación diseñada por Carlos Ferrater y José María Valero junto con el mismo Felix Arranz y Elena Mateu.

Alberto Vélaz Moliner, músico y maestro de conservatorio, se había contactado con SCALAE para pedir explicaciones por los problemas con los que se encontraba en la estación a nivel de usuario.

Este ir y venir de correos se puede resumir tal y como Felix lo introduce:
"lo que sigue es el menú completo de un cruce epistolar posiblemente de interés para la audiencia de SCALAE y, cuando menos, voluntariamente pública por quienes han participado. No es otro el interés ni la intención que el de la atención e información sobre un asunto aquí solicitado. La cadena se inició debido al profundo malestar personal del profesor y músico Alberto Vélaz Moliner por el uso incómodo de la estación intermodal de Zaragoza-Delicias, lo que motivó la emisión de la primera carta que fué enviada como 'comentario' a uno de los episodios de los SCALAE podcast."

La opinión de Felix al respecto y el intercambio completo de cartas lo podeis leer en el post del veintidos de enero publicado en SCALAE pinchando aquí

Como no sólo lo recibí por correo sino que también fué publicado en SCALAE considero que lo puedo sacar a relucir para retomar el tema de la participación ciudadana dentro del desarrollo de la ciudad, su uso y su arquitectura (de no ser así le pido a Felix que me pegue un berrido...).

Creo que estos tres últimos post (el interés de un usuario demostrado en un intercambio electrónico, el foro de debate Amplia o la votación pública reciente en Groningen) indican claramente que cada vez se exige más del ciudadano/usuario y este de nosotros, y si realmente queremos hacerlo partícipe de ese desarrollo deberíamos preocuparnos porque recibiese la información necesaria y concerniente al respecto.

Como ya he dicho en varias ocasiones considero decepcionante la participación habida en Groningen, si de 750.000 habitantes con los que cuenta la ciudad sólo participaron un poco más de 21.000 y para colmo gran parte de ellos no vivía en la misma ciudad me pregunto qué falló para que el interés público no fuese mayor. ¿Fué la información dada, la forma en cómo se dió? ¿no se supo llegar al ciudadano por falta de información o por exceso de ella? ¿fué el periodo de desarrollo del proceso, desde el referendum sobre construir sí o no un centro cultural en la Plaza del Mercado hasta la votación de un proyecto en concreto, demasiado largo?. Personalmente pienso que para hablar de una "participación democrática", como he leido en alguna parte, es necesaria una mayor participación, y entiéndase con ello una mayor participación "bien informada". En cuanto a cómo informar correctamente al público sobre proyectos de su interés creo que es un tema que invita a pensar y que, sinceramente, no es nada facil.

Que el usuario debe de ser mejor informado sobre el edificio o desarrollo urbanístico con el que se ve enfrentado se destila también del post de SCALAE ya que en un momento dado Felix Arranz debe explicar que "la estación, a fecha de hoy, no se está usando ni completa ni correctamente por parte de quienes la gestionan", siendo las quejas del demandante -que no el tono- totalmente razonables debido a los problemas con los que se encuentra en su uso.

Hasta qué punto queremos estar envueltos en el desarrollo de un proyecto como ciudadanos, usuarios o simplemte interesados, se verá en el foro Amplía al que Alvaro Carnicero nos invitaba a participar hace poco.

martes, febrero 06, 2007

Amplia: Foro de debate




Hace unos días me llegaba el siguiente mensaje de Alvaro Carnicero. Como me ha parecido de gran interés lo he querido compartir con vosotros.


Estimados compañeros/as:

Interesado como creo que también vosotros lo estáis, en las diferentes actividades e iniciativas que se producen en el extenso panorama de la arquitectura, quiero invitaros e haceros partícipes de AMPLIA.

AMPLIA es el foro abierto de opinión y reflexión para el CONCURSO de ampliación de la sede del Colegio Oficial de Arquitectos de Córdoba , COACo.

El objetivo de AMPLIA es organizar el concurso de ampliación de la sede actual, a través de un camino de reflexión que nos haga a todos replantearnos la situación actual y de futuro a la cual se enfrenta la profesión de arquitecto, tanto desde el punto de vista profesional como desde el social; y no sólo desde una órbita local, por lo que la invitación a la participación de "TODOS" está hecha. Estamos convencidos que sólo de este modo podemos abordar la trascendental ampliación del COACo, que debemos comprender no sólo se trata de un mero crecimiento físico.

AMPLIA contiene extractos de las jornadas de debate, en la que los invitados: Jordi Borja , Jesús Irisarri Castro (Estudio Irisarri y Piñera), Ángela García de Paredes (Estudio Paredes Pedrosa), Antonio Jiménez Torrecillas y Josep Llinás Carmona; han explicado sus propias experiencias e ideas en proyectos y obra construida con respecto a este contexto establecido, reflexiones que nos sirven de punto de partida para el debate y el enriquecimiento del bagaje necesario para abordar los objetivos.

Progresivamente a este modelo de gestión abierto de discusión del concurso, se van sumando opinadores y lectores. Actualmente en la línea de actividades que tenemos, nos encontramos en el punto de discusión del programa de necesidades , se han expuesto visiones complementarias de funciones actuales, nuevas y (futuras) obsoletas, que ya son ideas de avance con respecto al modelo del actual COACo.


Enlaces de interés:

AMPLIA

AMPLIA: todas las noticias

Videos AMPLIA

FORO de debate del programa de necesidades

Colegio Oficial de Arquitectos de Córdoba , COACo.

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Espero sea de vuestro interés, ya fuera para participar directamente en el debate, en el concurso o para extender la noticia de la convocatoria de este concurso en los próximos meses.

Para cualquier pregunta o sugerencia, no dudeis en poneros en contacto directamente conmigo.
Gracias vuestro tiempo e interés. Saludos.


--
Alvaro Carnicero,
Secretaría Técnica AMPLIA
ALVARO.CARNICERO@gmail.com
-Arquitecto y blogger-
www.alvarocarnicero.com
www.ampliacordoba.net
www.plusarquitectura.info

sábado, febrero 03, 2007

Groninger Forum

Proyecto ganador del concurso Groninger Forum de NL Architects/Bureau Bouwkunde.


El viernes nos llamaban de la oficina de Rotterdam.
- Ya habeis oido la noticia, ¿no?
- No... ¿qué noticia?
- Somos los ganadores!
- Nooooo

El año pasado se invitó a siete estudios de arquitectura a participar en un concurso en la ciudad de Groninga (norte de Holanda). En este se presentaba un programa en que se resumían tres temas: urbanismo, espacio público y aparcamiento.

Los siete estudios invitados fueron: Erick van Egeraat associated architects, Foreign Office Architects, Neutelings Riedijk Architecten, NL Architects/Bureau Bouwkunde, UNStudio, Wiel Arets architect & associates y Zaha Hadid Architects.

Una vez realizadas las propuestas, el ayuntamiento de Groninga dió al publico la posibilidad de votar el proyecto que más le gustase. 21.565 personas votaron, los votos provenían tanto de los habitantes de la ciudad, que accedían al sistema mediante un código que los reconocía como tales, como de aquellos que no vivían en ella. Junto al voto del público se realizó el voto de un jurado profesional.

El ganador resultó ser NLArchitecs/BureauBouwkunde (esta última es la empresa en la que yo trabajo) con el 25,1% de los votos del público, en segundo lugar quedó Erick van Egeraat y Neutelings-Riedijk finalizó tercero.


Aquí abajo os traduzco el texto en el que se introducía el proyecto al público:

"Las dos características que más llaman la atención del proyecto de NL Architecs y Bureau Bouwkunde es cómo se ubica el edificio en la ciudad y su atrio, el vacío central del edicfio, que conecta todas sus funciones.

Cada cara del edificio es una sorpresa, el punto de partida era conseguir la mayor cantidad posible de imágenes con modificaciónes mínimas del volumen. El espectador que se encuentre en la plaza del mercado recibirá una impresión totalmente diferente al transeunte de la calle Poele(straat). Esterilizado y fino unas veces, grande y grueso otras, a veces parece una torre inclinada, otras una pirámide. El edificio es accesible al público en todo su contorno, asciende de manera gradualmente, con superficies inclinadas en alguna de sus fachadas, de esta manera reciben los edificios de su entorno más luz, aire y espacio y se acentúa a la vez sus entradas. De esta forma se responde a una de las reglas urbanísticas exigidas en el programa del proyecto: el edificio tiene una altura máxima de 45m pero con una media de 33m. Gracias a ello el Forum se presenta esterilizado, robusto y elegante, formando un volumen claro lo que da expresión al deseo intrínseco del proyecto de crear una nueva forma de encuentro social.

La característica más atractiva del Forum es crea lazos entre las diferentes formas de información y media. Un Wikipedia físico. Allí donde el edificio parece más ancho se rompe la masividad con el atrio. Éste hueco transparente, el corazón palpitante del Groninger Forum, tiene ramificaciones tanto verticales como horizontales, lo que facilita vagar por el edificio, através de un paisaje artificial y apilado. En él se se conectan todas sus funciones y no sólamente simboliza su caracter público sino que además funciona realmente como una plaza vertical: el Hoge Markt! (juego de palabras, la Gran Plaza del Mercado -frente al Groninger Forum- se llama Grote Markt, Hoge Markt significa Mercado Alto o en altura). Desde todos sus puntos se tiene una vista fatástica de la ciudad. Las actividades que se desarrollan en el edificio se identifican claramente desde afuera, lo que hace del atrio un logo animado del caracter vital del Groninger Forum."

Para más imágenes del proyector pinchar aquí (www.nlarchitects.nl). Desgraciadamente nuestra página (www.boureaubouwkunde.nl) está en construcción en este momento por problemas técnicos, pero esperamos que vuelva a estar en el aire en unos días.

Para ver todos los proyectos presentados pinchar aquí (www.grotemarkt.groningen.nl).