lunes, marzo 03, 2008

Novedades




Últimamente he estado algo alejada de la blogoesfera, un cambio de trabajo y los viajes relámpago a Zgz me han tenido medio perdida.

Después de que mi oficina se trasladara de Amsterdam a Rotterdam, noticia que se propagó como el fuego en este mundillo de la arquitectura, y recibir varias ofertas de trabajo para poderme quedar en Amsterdam, he pasado de dirigir proyectos de otros -complejos eso si, en los que las oficinas con funciones anexas eran predominantes y sin contar los proyectos que Juan y yo realizamos bajo SUJU- a diseñar viviendas en centros urbanos y realización de masterplan habitacionales. Lo que me está llevando a meter la nariz en otro tipo de literatura, arquitectura y urbanismo.

Pero además de eso aún tengo un par de post en el tintero, que si bien comenzados aún no están finalizados o redondeados. Uno de ellos es el simposio al que asistí en Amsterdam sobre Cerdá versus Amsterdam, un edificio icono de MVRDV y hoy iré a otro simposio en Haarlem sobre la influencia de Piranessi en la arquitectura holandesa del que también espero escribir algunas lineas...

Con todo esto prometido salgo pitando para no perder el tren...

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domingo, marzo 02, 2008

Carrera Blecua expondrá en Amsterdam

Alberto Carrera Blecua, Con el peso de las alas, 2007, Mixta / tela / tabla, 100 x 100 cm


El pintor oscense Alberto Carrera Blecua (Huesca, 1952) inagurará su exposición en la galería Art Singel 100 , Amsterdam, el próximo 8 de Marzo. La inaguración tendrá lugar entre las 17:00 y las 19:00, su obra se mantendrá expuestas hasta el 30 de Marzo.

viernes, febrero 08, 2008

Proyecto SUJU


Proyecto: J. Alonso/S. Aparicio (SUJU)
Localización: De Kwakel, Holanda
2007-2008

Para más información ver el post de Juan Alonso pinchando aquí
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jueves, febrero 07, 2008

En la ciudad





























"La ciudad" no deja de sorprenderme, cuando crees que la conoces, que más o menos sabes cómo funciona descubres otra corriente que te arrastra y te muestra que no es así.
El movimiento de la ciudad toma forma en puntos o encrucijadas que, aunque conocidos, sorprenden por su dinámica. Y sorprenden porque a pocos minutos o metros de ellos, un mundo que parece salido del pasado se mezcla con ella, con la ciudad, en todo su apogeo.
Pero para poder vivirlo, para poder descubrirlo, tienes que estar ahí en el momento oportuno... y éste no se encuentra durante todo el día en un mismo lugar.

¿De qué estoy hablando? me estoy refiriendo a la parte trasera de la estación central de Amsterdam, a esa zona que comunica el norte de la ciudad con el centro por medio del ferry -o transbordador- una zona en la que en las horas pico se desata un torbellino de gente que sube y baja del barco a pie, en bicicleta o en moto y que se mezcla con los andamios y zonas cerradas por obras que se están llevando a cabo detras de la estación. Una zona en la que a primeras horas de la mañana se mezcla la luz amarilla de las farolas con la de los faros de bicicletas, los edificios que comienzan a despertarse y una luz azul, acerada, del día que empieza. Y esa misma zona, a últimas de la tarde (alrededor de las 6), se vuelve a llenar de tragineo. Pero esta vez los que a la mañana nos dirigíamos al norte volvemos para el centro y todos aquellos a los que dejábamos junto a la estación nos están esperando para llenar el barco que dejamos vacío tras nosotros. Volviéndose a mezclarse las luces la tarde con las de la estación.

Una dinámica que, como la misma ciudad, se modificará con el tiempo y más concretamente en cuanto la linea del metro que comunicará el centro con el norte de la ciudad, cruzando el río bajo tierra, sea finalizada. Se acabarán entonces los amontonamientos a la espera de que llegue el barco, las vistas de la ciudad mientras nos alejamos de su orilla más urbana para adentrarnos en una Amsterdam de principios del 1900, industrial, de vivienda baja y social. Perfil que también cambiará con la llegada del metro y los nuevos planes de desarrollo urbano que ya se han puesto en marcha de la mano de firmas como Siza.

Pero continuemos nuestro viaje desde la Estación Central a Amsterdam Noord, bajemos por las escaleras del andén y atravesemos el hal de la estación para llegar a una zona en obras de donde partirán los autobuses cuando la terminal esté remodelada.

Caminemos bajo sus andamios mientras vemos el norte de la ciudad recortado en el horizonte a la luz del día que despierta y, junto con él, todos aquellos que andamos medio sonámbulos en busca del ferry. Repartidores de periódicos nos salen al encuentro cuando nos acercamos al punto de embarque, ciclistas luchan por ser los primeros de la linea de espera mientras los peatones nos abrimos paso entre ellos. Una vez abierta la compuerta decenas de ciclistas, motoristas y peatones salen disparados dirección al centro.

En el transbordador ya sólo queda disfrutar del largo viaje de cinco minutos -dentro si llueve, fuera si hace una buena mañana- y, una vez abierta la compuerta, salir disparados entre ciclistas, motoristas y peatones adentrándonos en la ciudad dormida. Mientras, a nuestra espalda, el barco se vuelve a llenar de pasajeros y la ciudad al otro lado del río despierta.


Fotos: SAL
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lunes, febrero 04, 2008

Cronica de un viaje de vuelta

Battery, David Kapp


Zaragoza, en casa. 7:15
Unas tostaditas rotas con mantequilla y mermelada acompañadas de un café con leche mientras planeamos nuestro encuentro en skype a la noche. Chequeo de billetes antes de salir con el bolso de viaje.

Zaragoza, estación de tren Delicias. 9:00
Ni un camarero se hacerca a tomar el pedido de un "cortado". En el Heraldo de Aragón Fluvi anuncia que ya sólo quedan 131 días para el inicio de la Expo.

Madrid. 11:30
Después de llegar a Madrid en un tren "cargado" de gente adentrarse en la ciudad e intentar tomar un café con leche y un croiassant resulta casi imposible, en todos los cafés se escucha "no me queda nada de bollería" mientras oficinistas felices incan el diente en el suyo.

Aeropuerto de Barajas, T4. 14:30
Una ensala verde (4 olivas, 2 pedazos de tomate, medio espárrago y mucha lechuga) + una flauta de tortilla de patata + un agua mineral sin gas = 10,75 euros. ¿Serán precios con tasas?.

Barajas, gate J40. 15:30
Un grupo de orientales llega siguiendo a un señor con banderita. Los asientos estan llenos de españoles leyendo el periódico y holandeses con bolsas de "rebajas", por lo que el grupo se lanza al "The express shop" mientras esperan que dé comienzo el embarque.

En el avión. 16:00
Por supuesto me toca sentarme entre el grupo de japoneses. Abro el libro haciendo un intento en vano de concentrarme en la lectura, el grupo habla alegremente durante todo el viaje.

Aeropuerto Schiphol. 18:30
Aterrizaje puntual, lástima que el avión tarde casi media hora en llegar a la puerta de desembarque una vez que aterriza: pierdo justo el tren de las 19:01 que me deja cerca de casa.

Amsterdam, estación central (CS). 19:30
Transbordo obligatorio con 20 min. de espera en el que aprobecho para hacer algunas compras en el supermercado de la estación.

Amsterdam, en casa. 20:00
Maldición! me he olvidado de la leche, otra vez para el supermercado... pero en media hora estaré en casita ya instalada y preparando el portatil para encontrarme con Juan en el skype y hablar sobre "nuestra" jornada laboral...

Días como este me los paso de viaje y comiendo... que desastre... aún me quedan unos cuantos antes de que comience la Expo...

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sábado, enero 26, 2008

Ensuciándome los dedos

Egon Schiele, "Sitting woman with legs"

Esta semana que viene comienzo a ir a hacer dibujo a mano alzada con diferentes técnicas y temáticas. Tengo ganas de volver a dibujar modelos a cabonzillo, ya no lo hago desde los tiempos inmemoriables de la facultad, en las clases de dibujo a mano alzada. Recuerdo que el profesor tenía predilección por las chicas gorditas "por la facilidad de dibujar sus curvas" nos decía mientras hacía desfilar por la clase muchachas dignas de un cuadro de Rubens. Con los hombres nos lo ponía más dificil, siempre nos los traía esqueléticos, chiquititos y con cara de susto, lo que acentuaba más sus formas angulares. Y así nos preguntábamos mi compañera y yo (sólo éramos dos chicas en mi grupo) por qué no nos traía también un señor de modelo con tripa cervecera...

El martes a la tarde comienzo de nuevo y supongo que lo haremos con las típicas naturalezas muertas de escaleras, mesas y demás objetos que se encuentran dispersos por el atelier. Me va a ir bien para despejar un poco la cabeza después de unas intensas semanas a mi vuelta de las vacaciones, tan intensas que casi no he tenido tiempo de escribir o incluso pensar. Afortunadamente vuelve la tranquilidad y con ella el tiempo para escribir... y dibujar!.

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jueves, enero 10, 2008

El precio de la vivienda se dispara en Amsterdam



Hoy se han dado a conocer los porcentajes... si el precio de la vivienda en Holanda aumentó el año pasado un 4,3% en la capital neerlandesa, Amsterdam, aumentaba un 14,6% con lo que el precio del metro cuadrado se situa en €3.337, todavía por debajo de la media de otras ciudades como Barcelona, con 4.000€/m2 la vivienda usada y 4.723€/m2 la nueva, Madrid, con una media de 3.806€/m2 la usada y 3.984€/m2 la nueva o París, donde los precios están por los 6.128€/m2 *.

También ha resultado que el último cuartal de 2007 las casas en Amsterdam se han vendido en una media de 29 días desde el momento en que salían al mercado, mientras que en el resto del país están unos 78 días en venta.
Una tendencia del último año en la capital holandesa a la hora de vender la vivienda ha sido hacerlo mediante inscripción, pudiendo los posibles compradores hacer ofertas para comprar la vivienda.

A qué se ha debido este aumento desproporcionado con respecto al resto del país no lo han aclarado. Personalmente no me sorprende mucho ya que, como escribí en un post anterior, alrededero del 80% de la vivienda en Amsterdam es de alquiler -cifra que no se repite en el resto del país en el que las ciudades cuentan con una media del 53% de viviendas de alquiler, aunque Roterdam se le acerque con algo así como un 71%- y si a esto se le suma la confianza en la economía y el poder de adquisición que aumentó el año pasado junto a la tendencia a la compra en lugar del alquiler, la falta de vivienda y que Amsterdam sea una ciudad interesante para vivir... pues puede ser que tengamos ahí un par de razones.

No obstante tengo que reconocer que en comparación con otras capitales europeas casi se podría decir que aún resulta "barato" y todo comprar una casa en Amsterdam. El único problema es que la media de las viviendas sólo dispone de uno o dos dormitorios, viéndote casi obligado a salir de la ciudad en el momento en que buscas algo más grande.

* los datos holandeses aparecían hoy (10-01-2008) en el periódico Het Parool, los datos sobre Madrid y Barcelona corresponden a Tasamadrid y los de París a L'immobilier a Paris.

martes, enero 08, 2008

La Barcelona de Cerdá versus la Amsterdam actual

La Barcelona de Cerdá


En este momento y hasta el 24 de Enero se encuentra en Amsterdam la exposición "CERDÀ: urbs i territori" sobre la vida, trabajo e influencia en el desarrollo de Barcelona por parte de Ildefonso Cerdá (1815-1876).

El viernes 11 de Enero llega la parte más interesante, de 15:30 a 17:30 habrá un mini simposio, organizado en honor a los 80 años de existencia del dienst Ruimtelijk Ordening (Ordenamiento Territorial) y que trata el aspecto del significado actual del plan urbanístico a largo plazo de Amsterdam. En este sentido se reflejarán dos zonas de la ciudad de Amsterdam al trabajo de Cerdá: Amsterdam Oeste, donde se encuentra el plan AUP de Van Eesteren y en la que actualmente su estructura está sometida a una revitalización urbana e IJburg, un nuevo barrio en el IJmeer (lago IJ) en el que la grilla forma la estructura urbana del mismo.

Digo que esta es la parte más interesante porque tengo curiosidad por ver cómo relacionan estas dos zonas con el plan barcelonés de Cerdá, si sólamente lo hacen basándose en la grilla o si también lo hacen en relación a los ejes viarios principales, infraestructuras, densidades, las manzanas y la relación de estas con la estructura urbana... ya que de momento no veo mucha relación entre el uno y los otros, así que el enfoque me parece ya de por si muy interesante.

El viernes me llevo a los compañeros de oficina al simposio, a ver si surge una discusión interesante.


Exposición: Urbs i territori
Lugar: Zuiderker, Amsterdam
Cúando: Hasta el 24 de Enero
Horario: Lunes a viernes de 9:00 a 16:00, sábados de 12:00 a 16:00
Entrada: Gratuita
página web: www.zuiderkerk.amsterdam.nl/informatiecentrum/virtuele_map/cerda


IJburg cuando lo finalicen...




lunes, enero 07, 2008

Amaneció Enero...

Huesca 010108 11 AM. Fotografía: SAL


Año Nuevo nos saludó con una espesa niebla que invitaba a fotografiar y/o dibujar la ciudad, sino fuera porque se te congelaban los dedos como decía nuestro amigo Gonzalo.

La ciudad envuelta en la niebla tenía un punto nostálgico muy acorde con el año que acabábamos de dejar atrás, pensamiento que parecían compartir todos aquellos con los que nos cruzábamos a juzgar por sus caras un tanto tristonas (¿o serían de sueño?).

La ciudad comenzaba a despertarse y nosotros con ella, compartiendo un buen café con leche y unos croiassants mientras esperábamos la llegada del autobús que llevaría a Gonzalo camino de otra más cálida, Alicante.

Me gusta cuando la ciudad te invita a perderte en tus propios pensamientos mientras parece arroparte y protegerte en una mullida gasa.

Me gustó comenzar el 2008...

martes, diciembre 18, 2007

Por adelantado...

Albada de bombolles. Fotografía: Ingrid Vives Rubio



Mañan tempranito estoy saliendo para Zaragoza para reencontrarme con Juan y ver como siguen las obras de la Expo...

Como no sé que tal tendremos la conexión por esos lares os deseo a todos ya, y por si acaso, unas



FELICES NAVIDADES Y UN PROSPERO AÑO NUEVO!!!.




PD: De todas maneras seguro que me sigo pasando por la red a leer como va el mundo ;o)

lunes, diciembre 17, 2007

Temor a la masa...



Siempre me ha gustado viajar en tren, es una experiencia totalmente diferente a viajar en autobus o avión. Uno tiene realmente esa sensación de "ser viajero": ir paseando hasta el vagón restaurante para tomar algo, mirar una película (si tiene tv), leer a tus anchas literal y figurativamente -porque en el tren curiosamente siempre tenemos más espacio que en otros medios de transporte- o simplemente mirar por la ventanilla esos paisajes que no están divididos por un gruesa linea de asfalto.

Me resulta intrigante ver cómo en cada país se viaja de forma distinta en tren. Así, en España, cuando viajo en tren siento que me puedo "acomodar" para el viaje, los trayectos suelen ser largos entre parada y parada (exceptuando quizás los trenes de cercanías de las grandes urbes) lo que hace que la gente a tu alrededor "se acomode" igualmente, una especie de disfrute colectivo que en Holanda, por ejemplo, no existe.
Aquí ir en tren es lo más parecido que hay a viajar en autobús o tranvía. No importa si te instalas en un tren de cercanías o de largos trayectos, si viajas en hora punta o durante el día, el resultado es siempre el mismo: gente que sube y baja constantemente y a toda prisa, cambiando la cara de tu vecino de enfrente cada dos por tres, llamadas telefónicas, abrigos y bufandas que no merecen la pena sacarse porque en poco tiempo nos encontramos en nuestra estación de destino, patatas fritas con mayonesa en la mesita del vecino, por la mañana trenes abarrotados que te obligan a realizar el trayecto de pié, apretujada entre maletas y maletines, periódicos y abrigos para, a la tarde, volver a pasar por lo mismo.

A veces una realiza viajes memorables, como el de este sábado pasado de camino a Róterdam, un viaje de poco más de una hora. Viaje en el que tuve la desgracia de ir a compartir vagón con un grupo de amigas (ya en los 50 todas) que por lo visto se iban un día de excursión y parecían estar celebrando la Navidad por adelantado. Horror, cuando me dí cuenta ya era demasiado tarde, el tren se había llenado y no tenía escapatoria.

El viaje con el grupo de amigas comenzó de manera inocente, se abrieron botellas de coca-cola, se repartieron vasos y varios tipos de galletas hicieron la ronda entre las ocho amigas seguidas de canciones navideñas. La cosa se complicó cuando empezaron a abrir un par de carritos de la compra que llevaban consigo, correctamente adornados con complementos navideños, y comenzaron a vaciar su contenido.
Lo primero que surgió de esas bolsas prodigiosas fué una cinta plástica con la que delimitaron su territorio -como la policía cuando se ha cometido un crimen en la calle, a la CSI- cerrando el pasillo en ambos sentidos e impidiendo que la gente atravesara ese pequeño espacio que las separaba de sus compañeras. A continuación aparecieron unos gorros con forma de arbol navideño y cabezas de alce con cascabeles que iban y venían, moviéndose al son de las canciones mientras se repartían y abrían regalos, seguidos consecuentemente de escandalosas risotadas, haciéndonos "disfrutar" del espectáculo al resto de los pasajeros. Cosa que tiene su gracia los primeros quince minutos pero que en media hora se convierte en fastidio y a la hora ya pasa a ser desesperación.

De repente me acordé de otro viaje, esta vez Lisboa-Oporto, en el que un grupo de juvilados se subió al vagón que nosotros ocupábamos. Por lo visto las señoras del grupo se habían estado comprando sombreros porque a lo largo del trayecto nos obsequiaron gratuitamente, entre carcajadas y gritos, con un desfile en el que el pasillo hacía la vez de pasarela (¿serán siempre las mujeres las que hacen estas tonterías?).

Para este viaje, Amsterdam-Róterdam, yo me había llevado una serie de artículos sobre la ciudad con intención de leerlos durante el trayecto a la vez que escuchaba mi MP3 -ah ingenua...- y casualmente, en lo poco que pude leer, resultó que un artículo hablaba sobre la tolerancia que desarrollamos los urbanitas ante situaciones de contacto indeseado con el resto de la masa.

Canetti escribía en 1960 en Masa y Poder "no hay nada que le de más pavor al hombre que entrar en contacto con lo desconocido" y continúa "para esto es necesaria la masa en la que nos encontramos cuerpo contra cuerpo, también en el sentido mental, de tal manera que no nos damos cuenta de que quién se nos aproxima demasiado. En cuanto nos entregamos a la masa no tememos su contacto. En el caso ideal somos iguales al resto. No hay ya ninguna diferencia, ni siquiera entre los diferentes sexos. (...)"

¿Se habría encontrado Canetti también en un mismo vagón con un grupo de señoras cantando villancicos?

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lunes, diciembre 03, 2007

Querida Mara, cartas de un viaje por la Patagonia

Carlos Echeverría (tras la cámara junto con Alexis Jorquera y Laura Linares



La semana pasada se llevó a cabo el Festival Internacional de Documentales en Amsterdam (IDFA).

Entre otros se encontraba el director argentino Carlos Echeverría presentando su película “Querida Mara, cartas de un viaje por la Patagonia”. Carlos Echeverría, conocido por su película anterior “Pacto de silencio”.

Querida Mara nos muestra la dura vida de los esquiladores de ovejas argentinos -tras un telón de preciosos paisajes y soledad- mientras se recorren la Patagonia durante meses para poder sustentar a sus familias Una película llena de contrastes y paralelos, donde la historia y el presente se entrelazan, dándonos una visión muy peculiar de este mundo desconocido para la gran mayoría de nosotros. En ella se nos dejan ver unos personajes sencillos pero que tienen muy claro qué condiciones necesitan para poder trabajar bien, condiciones que paradójicamente dificilmente encontrarán en las haciendas –previamente seleccionadas por el contratista que les da el trabajo- que van recorriendo. Gente sencilla, como decía, que no tiene más aspiraciones que el poder volverse a reunir con su familia, estar con los suyos y trabajar bien, siendo a la vez muy conscientes de lo que tienen y dónde está su vida por muy insegura que esta parezca.

Querida Mara no es sólo la crónica de la vida de estos personajes sino también la de una realidad que vá más allá de esa que nosotros conocemos, urbanitas no por naturaleza sino por condición, una realidad de la que no somos conscientes pero que acontece a una gran parte de la población siendo los esquiladores un pequeño porcentaje de ella...cuántos emigrantes –internos o extranjeros, no importa- no se encuentran en la misma situación, aún hoy en nuestras ciudades?

Querida Mara es la denuncia de esta situación. La película se extrenará el año que viene en Argentina, empezando por la ciudad en la que se inicia la aventura, donde los esquiladores son contratados, donde viven sus personajes. Tengo curiosidad por ver que sentimientos y reacciones desatará.

Tuvimos la suerte de poder compartir una cena y varios cafés con Carlos Echeverría mientras hablábamos de la película, de las tomas realizadas, sus anécdotas... conversaciones realmente interesantes que nos dejaron ver, por un momento, más allá de la cámara.

Una película realmente recomendable para todos aquellos que tengan la oportunidad de verla.

miércoles, noviembre 28, 2007

Detras de la ventana

Tiempo de despertar. Foto: Paula Grenside



El tranvía y el metro forman parte de mi rutina diaria, dos medios de transporte que te hacen mirar a tu alrededor de formas muy distintas: el tranvía es una ventana a la ciudad, el metro a tus compañeros de viaje.

Es gracioso ver cómo las paradas del tranvía se parecen a la ampliación de un detalle de la ciudad, cómo definen y enfocan tu mirada. "Mi tranvía" sólo tiene cuatro paradas antes de llegar a su destino final: la boca del metro, pero cada una de ellas me muestra un pedacito de ciudad en el que no habría reparado de no ser porque él me "obliga" a escrutarlo durante dos o tres minutos cada día, esos minutos de trajín para otros, de subir y bajar apresurados.

Ahora que ha llegado el otoño y las luces se encienden por la mañana detrás de las cortinas y escaparates iluminando la calle, nos muestran las fachadas parte de sus secretos. Es así como cada mañana veo, en la segunda parada, una figura recortada contra la máquina tragaperras y la barra del bar, sentada junto a la mesita que da a la ventana, tomándose un café mientras el camarero hecha unas monedas haciendo que cascadas de color se desprendan a su espalda. Cada mañana, a la misma hora, está ahí, cada mañana el camarero y ella. Y cada mañana a la misma hora hay alguien tras la ventanilla del tranvía mirando en su dirección... qué más se verá desde ese lado de la ventana?...

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lunes, noviembre 26, 2007

De la cocina a la ciudad...by SUJU



Nunca habíamos pensado en la importancia que podía tener la distribución de la cocina a la hora de hacer unos espárragos con salsa blanca hasta que descubrimos un estudio de los años ´50 dónde se veía un ama de casa que tenía todos los ingredientes y utensilios dispersos por la cocina (imagen superior), lo que le hacía perder mucho tiempo. De tal manera que ya eran las seis y diez y aún no estaba lista, lo que supone un problema si pensamos que el holandés medio a las seis de la tarde ya está cenando. Sin embargo, el ama de casa de la imagen inferior, al terner todo dispuesto de una manera mucho más eficiente ya está casi lista a las seis menos cuarto... y sin prisas, toda una proeza.

Por supuesto esto no fue ni casual ni un invento holandés, la cocina como laboratorio fue pensada y diseñada por primera vez en 1926 por la la austríaca Margarethe Schütte-Lihotzky para un complejo de viviendas que se realizaría en Frankfurt. En ellas la cocina ya no formaba parte de la vida familiar en la que representaba el punto de encuentro, la cocina era el lugar de trabajo del ama de casa y tenía que ser eficiente. En Holanda se desarrollaron modelos alternativos que se acomodaban mejor a la forma de vida neerlandesa.

Poco después se vería como los electrodomésticos daban su entrada en los hogares, los anuncios americanos dejaban ver unas viviendas modernas -el modelo de vida norteamericano- que en Europa se propagó como la pólvora gracias al plan Marshal.



La implantación del Plan Marshall en los países europeos trajo consigo la más intensa propaganda internacional jamás vista en tiempos de paz. El programa de reconstrucción no se limitó a actuar sobre el campo económico, sino que también se aseguró de proyectar los patrones culturales de Estados Unidos sobre Europa.
Así, por ejemplo, los documentales sobre la vida en Estados Unidos mostraban a obreros llegando en coches a las fábricas para trabajar o las casas de un norteamericano medio con electrodomésticos, coche a la puerta, etcétera. En todos los medios de comunicación propagandística se proponía a Estados Unidos como modelo de civilización y opulencia: se creaba una visión americanizada del futuro y se quería persuadir a los europeos de entrar en el esquema consumista.





En Holanda se podía comprar la versión internacional de la revista Life por 80 céntimos. La revista contenía todos los ingredientes que hacían americana a Norte América y todo lo que aquí se consideraba “tipicamente americano” era allí tan nuevo como lo era en Europa.
Las revistas, la tv, la radio... todo estaba lleno de progreso, la ciencia prolongaba sus froteras, la técnica le ganaba terreno a la naturaleza y realizaba continuamente descubrimientos que facilitaban la vida diaria. Live invitaba a participar de lleno en esta aventura social, y eso era seguramente lo que la hacía tan atractiva.

Los anuncios holandeses muestran también ese consumo de productos para la mejora de la calidad de vida, sin embargo en ellos se vé ya como difiere la mentalidad americana de la holandesa: si en los Estados Unidos se muestra una vida de lujo en la que el habitante prácticamente no tiene que mover un dedo, en el ambiente holandés ya se ven las reminiscencias del programa de tv tan popular “Eigen huis en tuin”, en el que se muestra cómo decorar y arreglar tu casa por tí mismo, evitando gastos innecesarios.





La diferencia con la comodidad que se buscaba en los años sesenta, que vemos en los anuncios de aquí arriba, es que en la actualidad esta comodidad se reduce al individuo. Una comodidad autista en la que prima la persona y su imagen. Esto lo vemos claramente en las publicidades actuales: crema de sol para ponerse moreno sin sol, cremas antiarrugas para hombres (la imagen de macho alérgico a las cremas y colonias, el macho latino, ha dado paso a la del hombre cuidado, el metrosexual).





Pero eso no es todo, estos “nuevos” productos necesitan de la imagen urbana, de la casa y, como no, remarcar la imagen individual, para darnos a entender que con ellos creamos nuestro propio entorno más allá de donde nos encontremos.



La vivienda no escapa a la regla y es la cápsula última, un mundo individualizado y perzonalizado a través del diseño, posible de manipular a gusto del usuario. Tu música preferida en tu burbuja personal. Un mundo autista y blando contra un exterior áspero cada vez mas inseguro e indeseado. Una burbuja conectada con otras burbujas que ya no forma parte de una ciudad real, sino de la ciudad genérica globalizada y virtualizada en mundos de ordenador.


La ciudad actual parece estar perdiendo muchas de sus características pasadas y parece navegar sin control alguno y con velocidad bajo las fluctuaciones del mercado, las migraciones de sus habitantes y el turismo. Alguien definió no hace mucho tiempo la ciudad actual como un espacio plano, habitado de una forma eficiente por personas y procesos. Una definición muy lejana a las de belleza del siglo XIX, o a las de orden y eficiencia del siglo XX.


Este texto es un extracto de algunas partes de la charla I+Amsterdam que dimos el 20 de Septiembre pasado.

I+Amsterdam
by SUJU (http://www.suju.eu/).

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jueves, noviembre 22, 2007

Una nueva etiqueta para la vivienda

"Aislamiento", Mónica guerrero.


Hace poco veía en un programa de televisión -uno de esos en los que te dejan ver cómo redistribuir, decorar y en definitiva, reconstruir tu casa- cómo el presentador daba el notición de que a partir del 1 de Enero de 2008 la vivienda en Holanda deverá disponer de una etiqueta en la que se indique la categoría de aislamiento térmico en la que se encuentra.

En fin, una de esas etiquetas como las que tienen ahora las lavadoras, neveras y todos los aparatos electrodomésticos que consumen energía. Lo que viene a decir que se reconoce que la vivienda también en una fuente de consumo de energía, no sólo la vivienda: oficinas, hospitales, clínicas, comercios, escuelas y restaurantes, entre otros, tendrán que presentar igualmente la misma etiqueta.

Esta nueva exigencia viene de la ley europea “Energy Performace of Buildings Directive” (EPDB). La idea no es que al exigirse una etiqueta de energía automáticamente se traduzca en un ahorro directo de energía, sino en una concienciación del uso de energía. De tal manera que el propietario de un edificio con una etiqueta G o D, por ejemplo, invierta en la aislación del mimo y consuma menos energía.

Cada país puede implementar la etiqueta energética a su propio gusto y necesidad. En el caso de Holanda viene a significar que el Bouwbesluit (Reglamentación de construcción) indica la categoría en la que se encuentra cada vivienda (de la A a la G) según los cálculos que indican el nivel de aislamiento térmicos. Así, por ejemplo, una vivienda con suelos de madera sin aislamiento, paredes sin aislamiento, tejado sin aislamiento, vidrios de una hoja, calefacción por medio de algunas estufas de gas y ventilación natural recibiría una etiqueta G. Sin embargo, una vivienda totalmente aislada (muros, tejados, suelos), vidrios de doble hoja (HR++), ventilación mecánica/natural y un sistema de calefacción de caldera recibiría una etiqueta B.

En la práctica esta etiqueta va a suponer un desembolso de dinero de aquella persona que quiera vender su vivienda, ya que para obtener dicha etiqueta hay que contratar a un especialista en ello que determinará a que categoría pertenece tu casa. En consequencia, cuanto más aislamiento térmico tenga una vivienda más valor tendrá, ya que el consumo de energía será menor el gasto que ocasionalmente se pueda tener en aumentar el aislamiento será igualmente menor.

Así que nadie se sorprenda si estando de paseo por Holanda ven un cartel pegado a la ventana donde dice “TE KOOP” (en venta) con una etiqueta colgando de él.


lunes, noviembre 12, 2007

Con los brazos sobre la cabeza

Les bras sur la tete, 1977. Wilfredo Lam.


No suele suceder en muchas ocasiones, pero a veces una se levanta y se sorprende con los brazos cruzados sobre la cabeza, indicándote ya de entrada el comienzo de un día enrevesado. Hoy es uno de esos días y me temo que esta vez mis brazos están bastante enrededados. Uno tira para delante y otro para atrás, como en la canción infantil “... un pasito para lante y un pasito para trás...”, sin que parezcan tener intención de ponerse de acuerdo.

De camino para el trabajo los conductores del metro tampoco parecían haberse levantado con los brazos del derecho, un par de 53 han pasado de largo sin detenerse –por lo visto no les llegaban los brazos al freno- con las consiguientes acumulaciones de pasajeros, obligándote a viajar de pié. Lo que no resulta tan facil si vas con los brazos cruzados sobre la cabeza. Al llegar a la oficina y abrir los correos me he encontrado con alguno tan liado que ni tirando de la J lo he podido estirar... ya me lo advertían mis brazos esta mañana “no estamos de acuerdo y tampoco sabemos para donde vamos”. Sentimiento que parece verse igualmente reflejado del otro lado de la pantalla.

Voy a tener que salir a comprar un poco de crema suavizante y repartirla a mi alrededor, a ver si la cosa se suelta un poco y mañana nos levantamos con los brazos como se debe...

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miércoles, noviembre 07, 2007

la cara oculta de la imagen

Hong Kong 2007 . Foto: Yuit Yin Samuel


A veces recibimos una imagen inesperada, leemos un texto que no habríamos asociado a la imagen en un primer momento, haciéndote parar a pensar en la cara oculta de la poética.

Hace unos días recibía, entre otras, la foto arriba publicada de mi amiga Yuit Yin que había estado de viaje por Hong Kong. La imagen me cautivó, tiene algo etérico que te trasporta a lo que claramente se encuentra al otro lado del mundo.
Quizás sean los colores, el que esté un poco “quemada”o incluso el desenfoque de sus bordes lo que le da ese toque irreal. Quizás sea que se encontraba entre todas esas fotos –ya tan conocidas- de rascacielos masivos y amontonados, de los que casi es imposible fotografiar la base y el tejado a la vez. Quizás sea porque de repente se me llenó la pantalla de espacio y construcciones endebles. O, quizás, sea la imagen de esas dos personas “disfrutando tranquilamente” de una taza de té en medio de un paisaje de fantasía lleno de escaleras que llegan al agua esperando el amarre de una lancha, haciendo surgir la pregunta de cómo estará organizada la estructura barrial, qué sucedera detras, ¿habrá calles o estarán las casas espalda contra espalda?

En pocos segundos se me llenó la cabeza de imágenes surgidas de la lente del cineasta Wong Kar Wai y de la película “Still life” (“Sanxia haoren”) del director de cine Jia Zhang Ke... un placer para la vista (la película, claro). Siendo ésta última un placer contradictorio ya que en ella se muestra el desmantelamiento de parte de una gran ciudad que va a ser inundada por la creación del embalse más grande de China (y seguramente del mundo). Imágenes realmente bellas que a su vez dejan ver la cruda realidad que viven miles de personas, obligadas a dejar sus casas y buscar otro techo, situaciones precarias de trabajo en las obras donde nunca se ha debido oir hablar de “la seguridad en el trabajo”. Una realidad con la que se enfrentan diariamente millones de personas.

Pero “mi” foto parecía estar exenta de todos estos problemas... hasta que leí el post de Juan “Entre Madrid, México y Dubai”. Entonces me vinieron otras imágenes a la cabeza, esta vez me apareció la película “Shower” (El baño), de Zhang Yang, en mente: Utongs que eran destruidos para dar paso a la “modernidad”, el estres urbano frente al ritual ancestral del la tradición cultural.

¿Serían estas casitas restos de una ciudad deborada por las topadoras y andamios? ¿o son el resultado de esto último?.

Escena de la película "Still live".


A esta pregunta Yuit Yin no me ha sabido dar respuesta, como todo comentario me ha dicho “son más ricos que nosotros”... Respuesta un tanto espiritual que no me sorprende nada viniendo de ella pero que no ha satisfecho mi inquietud, sino que aún la ha hecho más fuerte: ¿hay grandes diferencias entre lo uno y lo otro?, ¿realmente vemos la ciudad (la que visitamos, la que vivimos, la que leemos) tal y como es o modificamos nuestra visión según nuestras necesidades y espectativas?.

Si a finales del siglo XIX y durante los comienzos del XX fueron los viajeros los que difundieron mediante el género literario el turismo de las masas e impulsaron en gran parte el estudio de “la historia de la arquitectura", adecuando el pasado al ámbito socioeconómico y cultural del momento, posiblemente sean ahora las diferentes fotografías y videos digitales distribuidos por internet los que nos den una nueva imagen, si bien un tanto distorsionada, del mundo actual y su pasado más o menos reciente. Imagen reforzada por la información relámpago y superficial que parece afectar a la mayor parte de los medios de comunicación de esta época.

Y es a través de estas imágenes que formamos nuestra idea de ciudad: vemos el Manhattan de Sex and the City y pensamos que todo Nueva York es así, vemos IR y pensamos que todo Chicago es como el "down town". Recorremos con la mirada la guía turística de Amsterdam y creemos que todo son canales y edificios del siglo XVII en adelante, abrimos una revista de arquitectura y pensamos que en Holanda es común, e incluso está permitido, construir las viviendas y edificios que allí vemos. Pensamos en China y según nuestro humor o lo que estemos leyendo vemos ante nuestros ojos esos laberintos de rascacielos o sus templos.

Sin embargo es curioso ver como se repiten los patrones a la hora de viajar y observar la ciudad. Ya en 1905 Edith Wharton escribía "durante siglos ha estado de moda tener sólo en cuenta una ciudad que prácticamente ha desaparecido y cerrar los ojos ante otra que está viva y es real" (Wharton, Edith, Italian Backtrounds, Londres 1905, 1928). Wharton se refería a la Roma antigua, visitada por turistas británicos ávidos de cultura e historia, ignorando e incluso despreciando la Roma de sus contemporaneos.

Con esto mismo nos encontramos actualmente cuando viajamos para ver las ciudades "como fueron" en otra época, ciudades "que hay que ver" -según los programas televisivos de viajes, series o películas- pasando por alto las ciudades tal cual son, tal y como se viven hoy en día... a excepción de aquellas obras tecnológicas y de arquitectura actual que también "hay que ver para estar a la orden del día", por supuesto, o los lugares de ocio con sus típicas zonas de salida: las tapas españolas, el café italiano, los croasanes franceses... estereotipos de ciudad y formas de vida que tenemos adheridos a nuestro pensamiento.

¿Qué hay detrás de una imagen, de su poética, más allá de lo que nos quiera mostrar su autor (o no)?, ¿qué vemos cuando miramos a nuestro alrededor?, ¿qué queremos o esperamos ver?.

Preguntas que me hacen ver esa foto de formas diferentes, pero sin hacerle perder su encanto inicial...
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lunes, octubre 29, 2007

Atención blogueros: ENCUENTRO 1



Alvaro Carnicero nos invita y hace partícipes de " ENCUENTRO 1": reunión de arquitectos / bloggers / lectores de blogs de arquitectura y construcción en general .

"Esta ocasión es para compartir no sólo una afición o un trabajo, también lo es para aunar esfuerzos, propagar ideas, cultivar amistades e incluso proyectar en común lo que solos no podemos."

Datos fundamentales de ENCUENTRO 1:

_Dónde: Patio de la Mezquita-Catedral de Córdoba._Cuándo: 12:00h. sábado 17 de Noviembre de 2007.

Tres experiencias independientes pero complementarias para hacer más interesante el ENCUENTRO 1:

_AMPLIA: Exposición pública del fallo del jurado y del proyecto ganador y premiados del concurso //viernes, 16 de Noviembre de 2007, hora por confirmar//

_Reunión de bloggers/lectores de arquitectura y construcción //encuentro principal: 12:00h. sábado 17 de Octubre de 2007, además de otros encuentro espontáneos y auto-organizados en todo el fin de semana//

_Visita Córdoba junto con más colegas arquitectos //en todo lo extenso de mis posibilidades, haré de anfitrión durante este fin de semana del 16, 17 y 18 de Noviembre//Mas información en este enlace.

Carnicero Arquitecto: http://www.alvarocarnicero.com/ y http://www.plusarquitectura.info/
Secretaría Técnica AMPLIA: http://www.ampliacordoba.net/
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viernes, octubre 26, 2007

Seminario DISOLUCIONES sobre PRÁCTICAS URBANAS



Apariencia Publica invita al seminario DISOLUCIONES sobre PRÁCTICAS URBANAS. Disoluciones desarrollara los temas LOGICAS PROYECTUALES e IMAGINARIOS URBANOS sobre la base de una serie charlas, exposiciones y debates de prácticas urbanas.

Fecha: 29, 30, 31 de Octubre / 5 y 6 de Noviembre

Horario: desde las 18:00 hrs. a 20:30 hrs.

Lugar:

AULA MAGNA
Universidad Central
Centro de Extensión UCEN
Lord Cocharane 418 – comuna de Santiago
CHILE



Disoluciones sobre prácticas urbanas es una construcción colaborativa que se desprende del colectivo Apariencia Publica y tiene por objeto convocar a una serie de profesionales, arquitectos, urbanistas, sociólogos, artistas visuales, activistas y estudiantes en torno al tema de la ciudad contemporánea como escenario de manifestación de las nuevas formas de vida urbana. Esto a partir de la lectura de ciudad tecnologizada donde desarrollan las distintas maneras de vivir en el siglo XXI. Las producciones culturales son parte de nuestra memoria y huella, y además son una manera de hacer presente de que forma hemos construido y estamos construyéndonos sobre la base de este próximo BICENTENARIO de Chile.

De esta manera, DISOLUCIONES se propone mediante este ciclo de charlas a debatir sobre la temática urbana con una duración de dos semanas

El programa y detalles lo podrán encontrar en el blog:

http://aparienciapublica.blogspot.com/

Atte.
APARIENCIA PÚBLICA
http://www.aparienciapublica.org/
PROGRAMA

DIA 1
LUNES 29 DE OCTUBRE DE 2007
"La crisis de los sentidos de orden en la arquitectura contemporánea"
18:00 18:30 COLECTIVO APARIENCIA PÚBLICA
18:45 19:30 CRISTIAN FRIAS / Arq. UCEN
19:45 20:15 COLECTIVO CRIPTONITA
lugar
auditorio AULA MAGNA / Universidad Central

DIA 2
MARTES 30 OCTUBRE DE 2007
"Infiltraciones temáticas y nuevas formas de habitar la ciudad"
18:00 18:30 MARIO SOBARZO
18:45 19:30 SERGIO ROJAS
19:45 20:30 CARLOS OSSA
lugar
auditorio AULA MAGNA / Universidad Central

DIA 3
MIÉRCOLES 31 DE OCTUBRE DE 2007
"Acción Subalterna"
18:00 18:30 COLECTIVO APARIENCIA PÚBLICA
18:45 19:30 COLECTIVO TUP
19:45 20:30 JORGE GARCIA DE LA CAMARA
lugar
auditorio AULA MAGNA / Universidad Central

DIA 4
LUNES 05 NOVIEMBRE DE 2007
Infiltraciones temáticas. Estado de la CUESTION / Proyecto de Arquitectura y su contemporaneidad
18:00 18:30 GREGORIO BRUGNOLI
18:45 19:30 MARIO MARCHANT
19:45 20:30 MARCO VALENCIA / JOSE LLANO
lugar
auditorio AULA MAGNA / Universidad Central

DIA 5
MARTES 06 NOVIEMBRE DE 2007
El lugar del patrimonio y las prácticas culturales
18:00 18:30 PATRICIO GROSS
18:45 19:30 JOSE DE NORDENFLYNCHT
19:45 20:30 PAULINA VARAS
lugar
auditorio AULA MAGNA / Universidad Central